1、机橡胶密封圈处泄漏


作动环、静环的O型密封圈,由于橡胶光洁度不够,硬度不适当,弹性不好,摩擦系数大,几何尺寸不合格,耐热性、耐腐蚀性不好等原因,也常引起密封泄漏。


2、机轴套与动环密封圈接触处泄漏


当一个轴套多次使用后,在动环密封圈与轴套接触处,轴套表面会产生粗糙的磨痕和斑点,往往引起密封泄漏。其原因主要是:


(1)由于动环密封圈与轴套之间存在着微量的相对运动,磨粒或其他较硬杂质镶嵌到较软的密封圈之中。对轴套产生一种揉搓摩擦,而轴套表面未进行表面硬化处理或处理质量不好,结果造成磨损。


(2)揉搓摩擦的结果,使轴套表面金属钝化膜破坏,轴套金属表面存在着电极电位差,形成电化学腐蚀。又由于该接触处本身及在微漏时都具有间隙腐蚀的条件,因此,腐蚀速率就更高。另外,动环密封圈在与大气接触的一侧,由于有氧气的存在,腐蚀条件更复杂恶劣,因此磨痕和斑点更明显。

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1、可能是密炼机定圈和动圈之间接触面不平,形成不了密封油膜。

  处理方法:拆卸密炼机定圈检查,拖接触面未拉伤,而接触率偏低,则需进行跑合处理,跑合时间为4-8h以上,跑合时接触面不能断油。

  2、可能是密炼机动圈、定圈间有硬质颗粒,拉伤接触面,使接触面形成不了密封油膜。

  处理方法:若动圈被拉伤,需用油石研磨修复,研磨时需用专门装置。定圈为两半结构,可拆卸进行研磨。动圈和定圈的平面研磨好后,将定圈组装好,开慢车研磨数小时,研磨时润滑油。

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1、把握和鉴别伪劣油封密封圈商品的基础知识,购买高品质、规范的油封。


2、油封密封圈安裝前,若轴颈外粗糙度低或有锈迹、生锈、起毛边等缺点,要用细沙布或磨刀石打磨抛光,在油封密封圈唇口或轴颈相匹配部位涂上清理汽车机油或润滑脂。油封外侧涂

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